Ремонт грыж на колесах отзывы
| Ðåìîíò ãðûæè. Êòî äåëàë? | #2191962 | íàâåðõ |
Àâòîð: Schwili Ñåãîäíÿ ñëîâèë íà íîâîé çèìóøêå ãðûæó, ïîêà íå áîëüøàÿ, ðåøèë îçàäà÷èòüñÿ ðåìîíòîì. Âîçíèê âîïðîñ, ãäå ìîæíî åå âûëå÷èòü? Êòî ñòàëêèâàëñÿ ñ ðåìîíòîì, ïðîøó íàïèñàòü, ìîæíî â ëè÷êó, âñåì ñïàñèáî! | ||
| 0/6 | | Ïîäåëèòüñÿ: | ||
| Re: Ðåìîíò ãðûæè. Êòî äåëàë? | #2191964 | íàâåðõ |
Àâòîð: We do not remember days, we reme ïàëêà î äâóõ êîíöàõ âñå ýòè ëàòàëêè çàïëàòêè è ïðî÷èå…….. ëèáî ñòðåëüíåò âíåïîäõîäÿùèé ìîìåíò, ëèáî ïðîåçäèò êàê è îñòàëüíûå êîëåñà. ß âïîäêîâå äàâíåíüêî êèëó äåëàë íà áåçíàäåãå ïîòîì ïðîäàë àâòî âìåñòå ñêèëîé | ||
| 1/0 | | Ïîäåëèòüñÿ: | ||
| Re: Ðåìîíò ãðûæè. Êòî äåëàë? | #2191966 | íàâåðõ |
Àâòîð: mUst0 âûêèíü êîëåñî è âñ¸ … | ||
| 7/5 | | Ïîäåëèòüñÿ: | ||
| Re: Ðåìîíò ãðûæè. Êòî äåëàë? | #2191967 | íàâåðõ | |
Àâòîð: Schwili
Òîëüêî êóïèë è ñðàçó âûêèíü, òàê äåíåã íå íàïàñåøüñÿ, ïî 8 òûñÿ÷ çà ïîêðûøêó | |||
| 6/1 | | Ïîäåëèòüñÿ: | |||
| Re: Ðåìîíò ãðûæè. Êòî äåëàë? | #2191968 | íàâåðõ |
Àâòîð: Brian. ß äåëàë íà ëåòíåé Áðèäæñòîóí. Îòäàë 2000 ðóáëåé, ñäåëàëè, ÷óòü ëè íå ãðóçîâóþ çàïëàòêó, øèøêà íåìíîãî îñòàëàñü, íî ÿ ïðîåõàë íà êîëåñå 1000 êì áåç ïðîáëåì. | ||
| Ïîäåëèòüñÿ: | ||
| Re: Ðåìîíò ãðûæè. Êòî äåëàë? | #2191969 | íàâåðõ | |
Àâòîð: Schwili
À ãäå äåëàë? | |||
| Ïîäåëèòüñÿ: | |||
| Re: Ðåìîíò ãðûæè. Êòî äåëàë? | #2191971 | íàâåðõ |
Àâòîð: TatarGTC (Î ïîëüçîâàòåëå) Ãðûæè íóæíî ðåìîíòèðîâàòü â ïåðâûå äâà äíÿ, ïîòîì óæå ñìûñëà íåò, òîëüêî âûêèäûâàòü ïîêðûøêó | ||
| 0/3 | | Ïîäåëèòüñÿ: | ||
| Re: Ðåìîíò ãðûæè. Êòî äåëàë? | #2191985 | íàâåðõ | |
Àâòîð: Schwili
Îáüÿñíèòå… | |||
| Ïîäåëèòüñÿ: | |||
| Re: Ðåìîíò ãðûæè. Êòî äåëàë? | #2191986 | íàâåðõ |
Àâòîð: Àíòèðåéñåð Çàåçæàåøü â ëþáîé øèíîìîíòàæ è ïðîñèøü ïðèêëåèòü èçíóòðè àðìèðîâàííóþ çàïëàòêó — ïðîáëåìà ðåøåíà. Íûí÷å âîäèòåëü óæå íå òîðò Îäíè ðóêîæîïû è èíòåðíåò ÷èòàòåëè [Ñîîáùåíèå èçìåíåíî ïîëüçîâàòåëåì 11.10.2015 08:21] | ||
| 13/0 | | Ïîäåëèòüñÿ: | ||
| Re: Ðåìîíò ãðûæè. Êòî äåëàë? | #2191992 | íàâåðõ | |
Àâòîð: TatarGTC (Î ïîëüçîâàòåëå)
íå îáúÿñíþ, íå â ñîñòîÿíèè)) | |||
| 0/1 | | Ïîäåëèòüñÿ: | |||
| Re: Ðåìîíò ãðûæè. Êòî äåëàë? | #2191997 | íàâåðõ | |
Àâòîð: mUst0
íåò äåíåã ñîäåðæàòü ìàøèíó, ó êîòîðîé 8ð ñòîèò êîëåñî — ïîêóïàé ìàøèíó, êîòîðóþ ìîæåøü ñîäåðæàòü | |||
| 10/11 | | Ïîäåëèòüñÿ: | |||
| Re: Ðåìîíò ãðûæè. Êòî äåëàë? | #2192003 | íàâåðõ | |
Àâòîð: Schwili
ß îäíîãî ïîíÿòü íå ìîãó, ÿ ïðîñèë ó÷èòü ìåíÿ æèòü? Íåò! Åñëè ïî ìîåìó âîïðîñó íåò ñîäåðæàòåëüíîãî îòâåòà, ïðîñüáà îñòàâèòü ñâîå [Ñîîáùåíèå èçìåíåíî ïîëüçîâàòåëåì 11.10.2015 10:11] | |||
| 14/5 | | Ïîäåëèòüñÿ: | |||
| Re: Ðåìîíò ãðûæè. Êòî äåëàë? | #2192004 | íàâåðõ | ||
Àâòîð: Schwili
ß íå ñïîðþ, ÷òî ïî÷òè â ëþáîì èõ ëå÷àò, äåëî òî â äðóãîì, êàê êà÷åñòâåííî åå ñäåëàþò è íà ñêîëüêî åå õâàòèò!
Äà-äà, åùå âñïîìíè, êàê íàøè îòöû è äåäû ñàìè êîëåñà áîðòàâàëè è êëåèëè | ||||
| 1/0 | | Ïîäåëèòüñÿ: | ||||
| Re: Ðåìîíò ãðûæè. Êòî äåëàë? | #2192011 | íàâåðõ | |
Àâòîð: Sharps6
ß äî ñèõ ïîð ñàì ïðîêîëû ñàì ÷èíþ.  áàãàæíèêå ðåìêîìïëåêò ñî æãóòàìè, äåëîâ íà 5 ìèíóò. | |||
| 6/0 | | Ïîäåëèòüñÿ: | |||
| Re: Ðåìîíò ãðûæè. Êòî äåëàë? | #2192018 | íàâåðõ | |
Àâòîð: Schwili
Àíàëîãè÷íî! Ïðîêîëû ñàìîñòîÿòåëüíî, ðåì êîìïëåêò ñòîèò ðóáëåé 200, îêóïàåòñÿ íà ïåðâîì ïðîêîëå! | |||
| 1/0 | | Ïîäåëèòüñÿ: | |||
| Re: Ðåìîíò ãðûæè. Êòî äåëàë? | #2192027 | íàâåðõ |
Àâòîð: ààà (Î ïîëüçîâàòåëå) Åñëè ïî íîðìàëüíîìó, òî ãðûæà íå ðåìîíòèðóåòñÿ. Ëþáîé ðåìîíò áîêîâîãî ïîðåçà, ãðûæè è ò.ï. òîëüêî ïîä îòâåòñòâåííîñòü è áëàãîðàçóìèå õîçÿèíà êîëåñà. Ïîïðîáîâàòü ñäåëàòü ìîæíî, íîâ ëþáîì ñëó÷àå íóæíî ïîíèìàòü, ÷òî ýòî êîëåñî óæå íå ïîëíîöåííîå, è ìîæåò áàáàõíóòü â ëþáîé ìîìåíò. | ||
| 1/0 | | Ïîäåëèòüñÿ: | ||
| Re: Ðåìîíò ãðûæè. Êòî äåëàë? | #2192030 | íàâåðõ |
Àâòîð: _Tom_ Âåñíîé íà Àâòîìàãèñòðàëüíîé âëåòåë â áîëüøóþ ÿìó, îäíî êîëåñî ñïóñòèëî, âòîðîå íà ýòîé ñòîðîíå íåò.  èòîãå íà îáîèõ êîëåñàõ âûëåçëà ãðûæà, ìåíÿòü äâà êîëåñà (à ïî ïðàâèëüíîìó âñå ÷åòûðå) 17-å íà âíåäîðîæíèê íàêëàäíî, ðåøèë ðåìîíòèðîâàòü. Çàåõàë â øèíîìîíòàæêó íà ïåðåêðåñòêå Áåáåëÿ — | ||
| Ïîäåëèòüñÿ: | ||
| Re: Ðåìîíò ãðûæè. Êòî äåëàë? | #2192048 | íàâåðõ |
Àâòîð: êîñìîíàâòîâ åñëè ïðàâäà íîâàÿ òî ãîó ê ïðîäàâöó ìåíÿòü ïî ãàðàíòèè. åñëè íå íîâàÿ òî óæå ñêàçàëè, âûáðîñèòü, êóïèòü íîâóþ à ëó÷øå äâà. | ||
| Ïîäåëèòüñÿ: | ||
| Re: Ðåìîíò ãðûæè. Êòî äåëàë? | #2192053 | íàâåðõ | ||
Àâòîð: Àíòèðåéñåð
Áîêîâóþ çàïëàòó íåðåàëüíî ïðèêëåèòü êàê òî íå òàê. Îáåçæèðèë è ïðèêëåèë.
Òàê æå, òîëüêî ÿ â Àøàíå êóïèë ïî 96 ðóáëåé òàêîé êîìïëåêò | ||||
| Ïîäåëèòüñÿ: | ||||
| Re: Ðåìîíò ãðûæè. Êòî äåëàë? | #2192070 | íàâåðõ | |
Àâòîð: master099
âîò èíòåðåñíî, åñòü ó êîãî ïðèìåðû ÷òîá ãðûæà ðåìîíòíàÿ ëîïíóëà? íà ëåãêîâîé ìàøèíå, óñòàíîâëåííîå ñçàäè, äàâëåíèå 1.8 ? | |||
| Ïîäåëèòüñÿ: | |||
| Re: Ðåìîíò ãðûæè. Êòî äåëàë? | #2192071 | íàâåðõ |
Àâòîð: ÂÌÙ (Î ïîëüçîâàòåëå) ó ìåíÿ êàê òî áûëî 6 ïðîáîåâ íà 1 êîìïëåêòå (1+1+2+2) Íîðìàëüíî 20òêì îòõîäèëà ðåçèíà, ïîòîì ïðîäàë âìåñòå ñ ìàøèíîé. | ||
| 0/1 | | Ïîäåëèòüñÿ: | ||
| Re: Ðåìîíò ãðûæè. Êòî äåëàë? | #2192108 | íàâåðõ | |
Àâòîð: master099
òàê ðàíüøå âîîáùå åçäèëè ÷åðò çíàåò íà ÷åì. ñêâîçíóþ äûðó çàøèâàëè, êàìåðó, è åõàé. | |||
| Ïîäåëèòüñÿ: | |||
| Re: Ðåìîíò ãðûæè. Êòî äåëàë? | #2192110 | íàâåðõ | |
Àâòîð: ÂÌÙ (Î ïîëüçîâàòåëå)
à ÷òî ïîìåíÿëîñü â ôèçè÷åñêèõ çàêîíàõ ñ òåõ âðåìåí? Ýòî, êñòàòè, áûëî íå òàê äàâíî, ëåò 6-7 íàçàä. | |||
| 1/0 | | Ïîäåëèòüñÿ: | |||
| Re: Ðåìîíò ãðûæè. Êòî äåëàë? | #2192291 | íàâåðõ | |
Àâòîð: FOX in box (Î ïîëüçîâàòåëå)
ïðîäàâàëèñü òàêèå ðåìêîìïëåêòû -«ãðèáîê» | |||
| Ïîäåëèòüñÿ: | |||
Âíèìàíèå! ñåé÷àñ Âû íå àâòîðèçîâàíû è íå ìîæåòå ïîäàâàòü ñîîáùåíèÿ êàê çàðåãèñòðèðîâàííûé ïîëüçîâàòåëü.
×òîáû àâòîðèçîâàòüñÿ, íàæìèòå íà ýòó ññûëêó (ïîñëå àâòîðèçàöèè âû âåðíåòåñü íà
ýòó æå ñòðàíèöó)
Источник
- valey
- 09.06.2009, 06:26
- Просмотров: 367
Или колесо на выброс? Звонил по магазинам, сказали такую модель уже не выпускают.
Шина 175/70 R13 ЯрШЗ Я-511 (Ласточка)
Ответьте, кто делал ремонт грыж?
Обсуждение закрыто модератором
Kill-Ap 09.06.2009, 16:41
#
ЯрШиЗа ремонтируется ТОЛЬКО с помощью скотча! Остальные способы ремонта не дают положительных результатов!
ЗЫ. Выкинь ты их [strike]нах[/strike] совсем!
AlanF 09.06.2009, 10:53
#
кратковременно поличить можно, однако использовать сие постоянно, я бы не стал.
Сам попал в прошлом году на Опеле. И западло что подобную резину найти нереально. Хорошо, что нашел новую но с рук — девушка зимой покупала, сразу переобула, а до весны авто не дожил — убила.
Так что, может имеет смысл поискать.
Брать два колеса.
Limonny 09.06.2009, 08:05
#
Пользовался такой по молодости. Очень слабые боковины у них. Грыжа/взрывл нормальное дело. Хотя, в остальном вполне нравились.
bedal 09.06.2009, 07:18
#
Грыжа — это лопнувший корд. Не лечится.
loran_ 09.06.2009, 08:03
#
Не совсем так. Современные сервисы предоставляют такую услугу (достаточно покурить яндекс). Другое дело, что не всякий рискнёт поставить такое колесо на автомобиль, да и цена данного мероприятия кусается. Вот к примеру, первый найденный шиномонтаж хочет за ремонт грыжи 800-1100 р. Что при цене среднего нормального бушного колеса в ту же тысячу рублей просто экономически нецелесообразно 🙂
—
Нафиг, ибо нефиг и оффтопик.
bedal 09.06.2009, 09:37
#
да они и азотом накачают Это не означает, что корд станет целым и можно будет ездить на этом колесе, нормально его нагружая массой и скоростью.
loran_ 09.06.2009, 09:50
#
Ну это понятно 🙂 Кстати беглый просмотр яндекса говорит о том, что ремонт грыж "основан на полном восстановлении металлокорда с последующей вулканизацией поврежденного участка без использования традиционных латок". Хммм, интересно это как? Морскими узлами что ли корд вяжут?
—
Нафиг, ибо нефиг и оффтопик.
bedal 09.06.2009, 12:03
#
небось, азот самозаваривающий закачивают
wwk 09.06.2009, 08:37
#
а цену жизни яндекс не говорит? да это колесо можно поставить на зад, да может лопнет на млой скорости, хотя по личному опыту знаю, что на малой скорости оно не взрывается, а взрывается когда машина загружена под завязку скорость нормальная и колесо попадает в ямку или на колдобину. И ой как хорошо если в этот момент удается удержать машину на курсе или рядом нет ни каких препятсвий …
В конце концов купить пару новых и докатать сезон будет безопаснее. Как вариант покурить шинную конфу на предмет поиска аналогичной покрышки.
loran_ 09.06.2009, 08:44
#
*перечитывая свой пост* А я разве что-то другое сказал? 🙂
—
Нафиг, ибо нефиг и оффтопик.
wwk 09.06.2009, 08:54
#
результат конечно же тот же а вот мотивация совершенно другая. Мотивация не в безопасности а в экономической нецелесообразности ремонта 🙂
loran_ 09.06.2009, 09:43
#
Че-та второй день уже проблемы с прочтением моих постов 🙂 "Другое дело, что не всякий рискнёт поставить такое колесо на автомобиль" (с) я — первая и основная мотивация 🙂
Кстати, буквально недавно отправил в отставку два совсем новых балона Матизьего Континенталя, из-за грыж и купил четыре тоже почти новых, по 500 р. за штуку. Хотя на одном грыжка была почти незаметная. Но ну его нафиг. Я у Цыганкова не обучался.
—
Нафиг, ибо нефиг и оффтопик.
bedal 09.06.2009, 12:05
#
«Редкий фидошник дочитает до середины письма» Кстати, книжки от Цыганкова мне совсем не понравились. Тому, о чем там писано — учить нельзя.
loran_ 09.06.2009, 12:27
#
Ага, фидошники они такие 🙂 А у Цыганкова и книжки есть? Не знал. Ща поищу.
—
Нафиг, ибо нефиг и оффтопик.
Источник
Теперь, давайте поговорим о последствиях использования автомобильных шин с маленькими и большими грыжами.
Во время движения автомобиля, из-за неровности покрышки (грыжи) в самом колесе значительно повышается как давление, так и температура. Это влияет на деформацию внутреннего корда, что очень опасно при движении на большой скорости и резких маневрах. Кроме того, любая грыжа – имеет структуру «пузыря» и может неожиданно лопнуть и шина потеряет весь воздух, а соответственно и форму.
Шина с грыжей чаще всего взрывается в таких случаях:
— при повышенной скорости движения
— при перегрузе автомобиля
— при очень резком торможении
— при повторном попадании колеса в яму
— при активной езде по дороге с кочками и мелкими камешками
Практика показывает, что даже небольшая грыжа может лопнуть при сравнительно небольших нагрузках. Хуже всего то, что последствиями таких взрывов были аварии с летальным исходом, которые уже нельзя предотвратить. Вот почему, мы советуем отнестись к своей безопасности максимально ответственно и тщательно. Лопнувшая шина на большой скорости – больше, чем просто опасно.
Абсолютно все производители автомобильных покрышек предупреждают о том, что использование их изделий даже с небольшими грыжами запрещено.
Назревает логичный вопрос: поддаются ли ремонту шины с грыжами? Да, поддаются, этим занимаются шиномонтажи, однако, здесь тоже есть свои «но».
Вы должны понимать, что полноценно отремонтировать поврежденные ранее волокна полиэстера невозможно. Их прочность потеряна безвозвратно. Чаще всего, на место разрыва на СТО припаивают специальные латки. При этом очень редко эти импровизированные заплатки изготовлены из армированной резины, а чаще – из обычной. Однако даже с армированной латкой колесо не будет столь прочным и надежным, как ранее. Подобный ремонт может иметь место только в случае дальних поездок, когда купить новую покрышку нет возможности.
Даже при самом качественном ремонте нарушается правильная геометрия колеса. Вместе с этим безвозвратно теряется правильный баланс и жесткость шины. А на месте, где раньше была грыжа, так или иначе будет прощупываться небольшая «шишка».
Кроме того, подобный ремонт сделает ваш кошелек «легче» на 1500-2500 российских рублей, что иногда может составлять более чем половину стоимости новой шины. При всем этом вы точно не получите идеально ровную и качественную покрышку. Заплатив немалую сумму, вы получаете сомнительной надежности резину с нарушенным внутренним балансом. Велика опасность и того, что после манипуляций эта шина начнет «бить». А подобные удары не только раздражают, но и негативно влияют на ходовую часть вашего автомобиля. В случае с передними колесами – это еще и прямой ущерб рулевому управлению. Ремонт подвески и рулевой рейки обойдется вам в немаленькую копеечку. Зачем такая сомнительная экономия?
Ну и самое важное: ни одна автомастерская не даст вам гарантии на то, что шина не лопнет во время движения. Во время езды новоиспеченная часть шины (заплатка) будет деформироваться, поддаваться температурным и другим воздействиям, а значит вероятность того, что она лопнет — очень высока. А это уже ваша безопасность.
Мы также не советуем вам соглашаться на установку внутрь шины камеры. Она не только нарушает баланс колеса, но и является очень сомнительным выходом из ситуации. Кроме того, она абсолютно ничего не дает, поскольку не имеет в своем составе текстильных волокон, а значит, не может дать необходимой жесткости.
Источник
С каждым поколением колеса автомобилей становятся больше — низкий профиль не редкость даже на недорогих моделях. Шансы повредить такие покрышки выше. Поскольку денег у автомобилистов больше не становится, появляется соблазн отложить замену покрышки до лучших времен, даже если на ней образовалась грыжа. Не нужно так делать.
Низкопрофильные шины — это красиво. Но не для наших дорог! Даже в Москве на «лето» хочется переобуваться не по погоде, а после того, как дорожники подлатают традиционные весенние ямы. Неудобств владельцу от этого два: гнутые диски и грыжи на шинах.
Что такое грыжа на шине?
Материалы по теме
Грыжи, бывает, возникают прямо на протекторе. С таким колесом не поездишь: при езде отдает в руль так, будто колесо собрали без балансировки. А вот боковые грыжи часто игнорируют, ведь на ездовые свойства они «вроде как» не влияют. Даже балансировка субъективно остается в норме. Уверяем: игнорировать такой дефект на резине не стоит, даже если он пока еще небольшой.
Грыжа проявляется как выпуклость на шине. Это следствие повреждения внутреннего слоя, обеспечивающего целостность покрышки — корда. Любая слабина в нем под воздействием внутреннего давления в накачанном колесе обернется «шишкой». Она может резко стать большой, ощутимой в движении и хорошо заметной. Но чаще вздутие стартует с маленького диаметра. И тут возможны варианты. Бывает, что оно не растет, и иные водители счастливо ездят с таким до полного износа шины.
Почему возникает грыжа на шине?
Материалы по теме
Причиной появления грыж может стать заводской брак или внешнее воздействие — удар от выбоины на скорости, от бордюра при неудачной парковке, от другой машины при ДТП. В первом случае поможет гарантия, которую сейчас предоставляют многие шинные бренды. Тем более что при таком раскладе дефект, скорее всего, проявит себя в первые недели эксплуатации. В остальных придется решать проблему самостоятельно. Чаще «шишки» выскакивают на передних колесах, которым достается больше, чем задним. Ведь передняя часть машины, как правило, нагружена сильнее.
Если грыжа достаточно крупная, она спровоцирует биение во время езды, и игнорировать ее станет сложно. Небольшая выпуклость, кажущаяся водителю безопасной, тем не менее, приводит к перегреву резины и повышенному давлению на ее отдельные участки. Думаем, не надо объяснять, что несоответствие реальных условий эксплуатации расчетным — это нехорошо?
Чем грозит езда с грыжей на шине?
Потенциальная опасность в том, что покрышка может резко потерять герметичность и давление. Если такое случится с передним колесом, далеко не каждый автомобилист сумеет сохранить контроль над автомобилем. Особенно опасны при наличии грыжи езда на высоких скоростях, резкие старты и торможения, большая загрузка машины (когда масса автомобиля близка к максимально допустимой или превышающая ее), повторные удары колеса о неровности дороги, вроде тех, что ранее привели к проявлению дефекта. Иными словами, риск существует буквально в каждой поездке.
Материалы по теме
Вердикт профессионалов однозначен: ездить с «шишкой» нельзя. В идеале необходимо сразу же заменить колесо на запаску. Там, в багажнике, покрышка с грыжей нередко остается у водителей на месяцы, а то и годы. Руководствуются они тем, что пятое колесо требуется редко и опасности, считай, нет никакой. Хотя, по-хорошему, и запаску стоит содержать в идеальном состоянии: никогда не знаешь, в какой ситуации и на сколько километров она понадобится.
Если нет запаски, а ехать нужно, то можно снизить давление в колесе с грыжей, ехать медленнее, избегать резких маневров. Дефектное переднее колесо стоит переставить на заднюю ось. Если колесо на задней оси внезапно потеряет давление, сохранить контроль на автомобилем все же проще. В дальней дороге нелишне периодически останавливаться и проверять состояние проблемной шины.
Можно ли отремонтировать шину с грыжей?
Материалы по теме
Возможность ремонта зависит от характера повреждения. Оценить его могут только профессионалы-шиномонтажники, причем для этого необходим взгляд на шину изнутри. Но главное — изначальные характеристики прочности и ресурса покрышке вернуть не удастся! Даже в отремонтированном виде она сгодится разве что на роль запаски.
Ну и не будем забывать о требованиях «Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств». Его пункт 5.2 гласит: «Шины имеют внешние повреждения (пробои, порезы, разрывы), обнажающие корд, а также расслоение каркаса, отслоение протектора и боковины». Грыжа под такое описание тоже подходит.
Так что, как бы ни хотелось сэкономить, заставьте себя потратиться хотя бы на одну шину. А лучше берите пару — так вы обеспечите одинаковые характеристики шинам хотя бы на одной оси.
- А что, если поставить колеса побольше? Все, что нужно знать о таком тюнинге, — здесь.
- О том, как меняется поведение автомобиля в зависимости от размера шин, читайте тут.
Источник