Попал в яму грыжа
Romazin
На форуме 17 лет
Сообщения: 181
Откуда: Moscow
Левым передним колесом попал в яму, на шине вылезла грыжа, погнулся диск. Что теперь с шиной делать, менять?
Oolong
На форуме 15 лет
Сообщения: 331
Откуда: Москва
Авто: немецкий седан
Romazin писал(а):
Левым передним колесом попал в яму, на шине вылезла грыжа, погнулся диск. Что теперь с шиной делать, менять?
Я бы поменял. Хотя некоторые на свой страх и риск ставят камеру и ездят или на запаску пускают. Знаю, что можно починить, но для резины R13-14 смысла это не имеет. Что за резина-то? Какой пробег у нее? Хорошо хоть с ремонтом дисков сейчас проблем нет.
Andrey S
На форуме 15 лет
Сообщения: 518
Откуда: Новосибирск
Резину менять, диск в ремонт, затем в запаску. Увы, это лучшее, что можно посоветовать.
Romazin
На форуме 17 лет
Сообщения: 181
Откуда: Moscow
Резина хорошая Gisloved NF3, второй сезон, размер 165/70/13 говорят сйчас такую тяжело найти
vikrb
На форуме 15 лет
Сообщения: 122
Romazin писал(а):
Резина хорошая Gisloved NF3, второй сезон, размер 165/70/13 говорят сйчас такую тяжело найти 🙁
Ищите качественный шиномонтаж ,который работает по немецкой
технологии ТИП ТОП, ставьте немецкий радиальный пластырь,из серии TTL (размер пластыря зависит от повреждения шины.)
Попросите в шиномонтаже показать таблицу применяемости пластырей
и сами убедитесь что размер правильный. Если таблицы нет значить шиномонтаж фуфло. Не соглашайтесь на пластыря российской фирмы Россвик. иногда они стают хорошо иногда г@$но., а немцы есть немцы.
Попросите показать какой клей используют, фирменный немецкий в голубой банке или тюбике, и голубого цвета.После этого пусть устанавливают.
Если правильно выдержены параметры пластыря и технология установки, то покрышка будет служить и служить, и грыжи не будет видно. Еще забыл, если пластырь устанавливают по «холодной»
технологии (без вулканизатора), то желательно покрышку без нагрузки и втепле выдержать не менее суток, перед тем как устанавливать на диск и накачивать. Вроде все. И не слушайте необразованных , панически настроенных граждан.
В германии из-за грыжи не выбрасывают покрышки, их восстанавливают по правильной технологии и пользуются на нормальных скоростях и дорогах до технологичного истирания протектора,.
Oolong
На форуме 15 лет
Сообщения: 331
Откуда: Москва
Авто: немецкий седан
Только обойдется ремонт дороже новой шины.
Если модель сняли с производства, это не значит, что ее нет в продаже. Просто чуть дольше поискать, но зато купите дешевле прежнего.
vikrb
На форуме 15 лет
Сообщения: 122
Oolong писал(а):
Только обойдется ремонт дороже новой шины.
Может быть, но недавно смотрел прайс фирмы по продаже шиноремонтных материалов (в Самаре)
так там пластыри ТИП ТОП стоят вот так:
TTL110-23 руб,
TTL112-48 руб
TTL114-58 руб
TTL115-66руб
плюс 100% наценки на материалы и 50% работа, итого максимально до 180-200 руб
А что есть покрышки за такие деньги?
Oolong
На форуме 15 лет
Сообщения: 331
Откуда: Москва
Авто: немецкий седан
vikrb писал(а):
Oolong писал(а):
Только обойдется ремонт дороже новой шины.
Может быть, но недавно смотрел прайс фирмы по продаже шиноремонтных материалов (в Самаре)
так там пластыри ТИП ТОП стоят вот так:
TTL110-23 руб,
TTL112-48 руб
TTL114-58 руб
TTL115-66руб
плюс 100% наценки на материалы и 50% работа, итого максимально до 180-200 руб
А что есть покрышки за такие деньги?
В Москве таких цен нет, мне однажды предложили ремонт R14 за 1000 рублей, это еще со скидкой. Я взял новую на распродаже за 1200. Есть смысл делать, если шина радиуса 16-го, например, и новая.
Andrey S
На форуме 15 лет
Сообщения: 518
Откуда: Новосибирск
Romazin писал(а):
Резина хорошая Gisloved NF3, второй сезон, размер 165/70/13 говорят сйчас такую тяжело найти
А ты поищи, сейчас как раз сезон распродажи зимних запасов. Я как раз прошлой весной выбросил свой NF3 175/65R14 и купил ему замену. Жалко, а что делать…
зы Разговаривал я с шиномонтажниками, говорят, делать — сделают, деньги возьмут, но никаких гарантий не дадут. К тому же после ремонта лучший вариант камеру, и назад. А нафига оно надо???
Start-san
На форуме 15 лет
Сообщения: 131
Откуда: Город фонтанов
Срочно на операцию! С грыжой не шутят!
ЗЫ: Спасибо я улыбнулся, наверное дольше жить буду.
_________________
Вот такая петрушка!
Romazin
На форуме 17 лет
Сообщения: 181
Откуда: Moscow
Конечно не шутят а вдруг ущемление , попробую поискать новую, мне на шиномонтаже сказали что лучше меняй чем чинить.
На самом деле я произвожу подобные ремонты и довольно часто , гарантии не даю в виду полной не известности стиля дальнейшей её эксплуатации ( ям на дорогах хватает и если люди умудряются рвать новые шины , то лучше снять с себя ответственность нежели потом доказывать , что шина лопнула не после некачественного ремонта , а вследствие очередного заезда по ямам и канавам) цена подобного ремонта для 13 шины не может превышать 350 руб. при условии , что колесо будет сниматься с а/м , мыться ремонтироваться с последующей балансировкой. Для 14 колеса сумма может подняться до 400 руб.
Но на самом деле проблем с покупкой подобной шины возникнуть не должно модельс производства пока не снимают, но при стоимости 50 евро в эту зиму можно и покататься на ремонтном колесе .
_________________
шиномонтажник
s_m_u_t
На форуме 15 лет
Сообщения: 106
Откуда: Москва
Авто: ВАЗ-21099 2004 г
покрышка ремонтопригодна если проблема(прокол, порез и т.д.) располагается на протекторе и то если до края не менее 6мм, с грыжой лучше не шутить, конечто смотря какая, я сам 2 лета отъездил с маааленькой такой шишкой, вроде пронесло(русский авось) резина Мишлен Энерджи 185/60 R14
s_m_u_t
На форуме 15 лет
Сообщения: 106
Откуда: Москва
Авто: ВАЗ-21099 2004 г
покрышка ремонтопригодна если проблема(прокол, порез и т.д.) располагается на протекторе и то если до края не менее 6мм, с грыжой лучше не шутить, конечто смотря какая, я сам 2 лета отъездил с маааленькой такой шишкой, вроде пронесло(русский авось) резина Мишлен Энерджи 185/60 R14
vikrb
На форуме 15 лет
Сообщения: 122
s_m_u_t писал(а):
покрышка ремонтопригодна если проблема(прокол, порез и т.д.) располагается на протекторе и то если до края не менее 6мм, с грыжой лучше не шутить, конечто смотря какая, я сам 2 лета отъездил с маааленькой такой шишкой, вроде пронесло(русский авось) резина Мишлен Энерджи 185/60 R14
Неремонтируемая зона на легковой покрышке 4-5 см от обода,
иногда там даже диаметральные кольца есть., обозначающие эту самую зону.
Не создавайте смуту, не выдавайте личное мнение или мнение которое вы где-то краем уха услышали- за догму.
Даю цитату изинструкции по установки пластырей:
» Если повреждение находится ближе 40мм от ободного кольца, то покрышка ремонту ?холодным? способом не подлежит(это неремонтируемая зона для легкового и легкого грузового транспорта).»
Будьте здоровы. 😎
Информация по иконкам и возможностям
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы
Источник
Однобокое вздутие колеса автомобиля принято называть грыжей. Обычно грыжа появляется в результате повреждения внутренних слоев шины. Следствием этого может стать биение колеса, так как при вздутии покрышки нарушается его балансировка. Ремонт грыжи на колесе возможен не всегда, но даже после него полностью восстановить свойства шины, как правило, не удается.
Тем не менее, покрышка с грыжей может быть частично восстановлена, а устанавливать ее можно только на заднюю ось или использовать в качестве запасного колеса.
В конце этой статьи смотрите видео с советами, как бороться с грыжами на колесе, и что делать если шина вздулась в пути.
Также автомобилисту следует знать, что при больших размерах бокового вздутия многие шиномонтажи, скорее всего, откажутся от ремонта.
Причины образования грыжи на колесе и её последствия
Грыжа на колесе может появиться по целому ряду причин.
- Нарушение технологии изготовления шины. Чаще всего дефект проявляется в первый год эксплуатации.
- Ямы на дорогах и езда по бордюрам. В зависимости от формы и размера ямы (бордюра), а также от скорости движения авто и качества шины образуется «шишка» определенного размера.
- Боковой порез. Выпуклость на боковой поверхности появляется и после пореза шины, или после притирания колеса к бордюру.
- ДТП. Грыжа может также стать результатом аварии автомобиля в том случае, если сильный удар пришелся в колесо.
Как образуется вздутие шины? Да очень просто. Покрышка является многослойной конструкцией: в ней имеется каркас (выполненный из металлокорда), текстильный слой, бандаж и протектор.
Когда колесо во время движения автомобиля попадает в глубокую яму, то происходит «пробой» шины до диска. Покрышка полностью сжимается и на доли секунды сильно прижимается между колесным диском и асфальтом. При этом повреждаются волокна текстильного слоя, которые расположены внутри боковой части колеса.
Так как резина мягкая и эластичная (в боковой поверхности шины), то давление в 2-2,5 атмосферы изнутри выдавливает грыжу в том месте, где нарушена целостность волокон. Размер грыжи на колесе определяется конструкцией шины и числом порванных волокон её текстильного слоя.
Можно ли ездить с грыжей на колесе?
На первый взгляд боковая грыжа шины не является критическим дефектом, который влияет на безопасность движения. Однако при езде на автомобиле с поврежденной покрышкой происходят следующие негативные явления:
- Биение колеса, которое приводит к быстрому износу ступичного подшипника и деталей подвески;
- Нагревание шины;
- Повышение давления в колесе.
Шина с грыжей может лопнуть при повышении нагрузки на колесо во многих случаях. Вот лишь некоторые из них:
- При высокой скорости.
- При увеличении массы автомобиля.
- При экстренном торможении.
- При очередном попадании шины в яму.
- При передвижении по неровной дороге.
Поэтому нужно ответственно отнестись к данному виду повреждения колеса, тем более что производители покрышек категорически запрещают ездить на шинах даже с небольшими грыжами.
Практика показывает, что шины даже с незначительными грыжами часто лопаются на ходу. В результате этого существует угроза попадания автомобиля в аварийную ситуацию.
Способы ремонта грыжи на колесе
Услуги по ремонту вздутия боковой части колеса оказывают многие отечественные шиномонтажи. Но не каждый случай поддается ремонту. При ремонте невозможно восстановить поврежденные волокна и нити. Их высокую заводскую прочность вернуть никому не удастся.
На место грыжи в мастерской, скорее всего, установят заплатку, используя метод вулканизации. Лучше всего, если она будет армированной. Такой ремонт позволит добраться до конечного пункта назначения.
После ремонта изменяется геометрия, вес и балансировка шины. Нарушается и равномерность покрышки в плане жесткости. В поврежденном месте даже после ремонта будет выдавливаться небольшой бугорок.
Стоимость ремонта, в зависимости от размера грыжи, колеблется в пределах от 1000 до 5000 руб., что часто сопоставимо с ценой подержанной резины.
Устранить биение колеса балансировкой после ремонта грыжи не всегда получается. Поэтому устанавливать такое колесо на переднюю ось достаточно опасно. Даже если не произойдет разрыв покрышки, то в процессе езды повышенному износу будут подвержены рулевая рейка, подшипник ступицы, амортизатор, сайлентблоки, шаровые опоры и т. д.
В некоторых случаях внутрь поврежденной шины вставляют камеру. Однако отсутствие армирующих волокон в камере не приводит к увеличению жесткости и прочности колеса. Кроме того, нарушается балансировка колеса, возрастает вероятность нагрева покрышки.
Иногда специалисты шиномонтажа прошивают боковину с грыжей толстыми капроновыми нитками, а после этого вулканизируют этот участок сырой резиной.
Что делать в дороге, если появилась грыжа на колесе?
При образовании грыжи колеса в дороге следует воспользоваться несколькими полезными советами.
- При обнаружении «шишки» на трассе в дальней дороге лучше всего заменить колесо. Если это сделать невозможно, то нужно продолжать движение до ближайшего шиномонтажа, снизив скорость до безопасного уровня.
- Периодически необходимо делать полную остановку автомобиля и следить за величиной грыжи. При быстром увеличении размера «шишки» возрастает опасность разрыва шины.
- При появлении грыжи на переднем колесе необходимо переставить его на заднюю ось. Если произойдет разрыв покрышки, вероятность сохранить управляемость автомобиля останется высокой.
Ремонт грыжи на колесе является временной мерой. Полностью восстановить начальные параметры шины не удастся, поэтому оставлять его на автомобиле нельзя. Поврежденная резина подлежит утилизации, в крайнем случае, его можно использовать в качестве «запаски».
Видео: что делать с грыжей на колесе
Источник
47 лет, Киев Сообщения: 2339 С нами с 10.01.2004 |
| |
Вчера вечером на Шамрыло в повороте из-за плохого освещения поздно увидел яму, а т.к. дорога была скользкой и плотный трафик в обе стороны то не рискнул резко маневрировать и правым передним колесом попал в яму. В результате на покрышке появилась «грыжа». | ||
Сообщения: 5976 С нами с 05.06.2003 |
| |
прямая тебе дорога на перова за б/у барумом, хотя не факт что на той тоже не вылезит грыжа . | ||
45 лет (25 лет за рулем), Киев Сообщения: 2949 С нами с 26.07.2001 |
| |
я так же развлекся. В воскресенье чувствую — зад машины трясет на скорости больше 100. Думал, обойдусь балансировкой, но на шиномонтаже выяснилось что резина на выброс (абыдна, протектора еще дофига!). Я у них же взял 2 шт. чего-то б/у чтоб на оси одинаковый рисунок был — на пару оставшихся недель зимы хватит. А теперь думаю — нафига? Взял бы 1 того же размера, ну другой рисунок, но что мне весной с этой сильно б/у парой делать? И с 3 нормальными зимними? | ||
пАдонАк
41 год (25 лет за рулем), Киев Сообщения: 8614 С нами с 08.11.2001 |
| |
1. С грыжей лучше не ездить. Грыжа — это проявление поврежденного корда покрышки. Как следствие — снижается ее прочность и повышается риск разрыва в движении. —> | ||
47 лет, Киев Сообщения: 2339 С нами с 10.01.2004 |
| |
нет, все 4 | ||
Сообщения: 5976 С нами с 05.06.2003 |
| |
Тогда Смотри что написали выше, ищи одно колесо. | ||
47 лет, Киев Сообщения: 2339 С нами с 10.01.2004 |
| |
у меня не запаска, а «доездка» Ну и теперь новый вопрос: где лучше посмотреть зимнюю резину? | ||
Сообщения: 5976 С нами с 05.06.2003 |
| |
пользователь
59 лет, Киев Сообщения: 38311 С нами с 05.11.2001 |
| |
Если уж решил доездить до выходных, то хотя бы поставь колесо с грыжей на зад. | ||
45 лет, Киев Сообщения: 1178 С нами с 13.09.2001 |
| |
Заработал грыжу летом, заметил её, пожалуй, через месяц. Т.е. проездил на ней — минимум 1-2 тысячи км. | ||
47 лет, Киев Сообщения: 2339 С нами с 10.01.2004 |
| |
Ок! | ||
Киев Сообщения: 14306 С нами с 21.03.2002 |
| |
1. ищи одно колесо | ||
Киев Сообщения: 962 С нами с 05.06.2002 |
| |
Б/у оставляешь в гараже или выкидываешь, 1 зимнее на запаску покупаешь еще 2 новых зимних такихже, ставишь следующей зимой на ведущую ось а два старых зимних на другую и нормально все довольны. | ||
47 лет, Киев Сообщения: 2339 С нами с 10.01.2004 |
| |
А если сейчас поставить 2 зимних вперед, а сзади 2 летних. | ||
Киев Сообщения: 14306 С нами с 21.03.2002 |
| |
машина при этом будет ехать как и раньше 🙂 | ||
47 лет, Киев Сообщения: 2339 С нами с 10.01.2004 |
| |
Да, согласен! | ||
51 год (25 лет за рулем), Киев Сообщения: 30944 С нами с 28.10.2002 |
| |
ИМХО с грыжей не ездить. ЗЫ. Съездил брат в иногороднюю поездку на 2-х месячной Росаве: две ямки — две грыжи. И сразу вспомнил прописную истину «Мы не такие богатые, чтоб покупать дешёвые вещи» | ||
45 лет (25 лет за рулем), Киев Сообщения: 2949 С нами с 26.07.2001 |
| |
Дык сильно сомневаюсь что найду такие же 🙁 | ||
Киев Сообщения: 962 С нами с 05.06.2002 |
| |
Я беру обычно на перова, но это наверно не самый оптимальный вариант | ||
Киев Сообщения: 962 С нами с 05.06.2002 |
| |
Ну на крайняк поставишь на одну ось такие на другую другие, зимой то особо гонки не поустраиваешь может прокатить | ||
Источник