Видео ремонта боковых порезов и грыж

Видео ремонта боковых порезов и грыж thumbnail
  1. 05.10.2009 09:04

    #1

    Здравствуйте.

    На одном из колес есть «залеченный» боковой порез. Как его «лечили» не знаю, т.к. это делал преждний хозяин, а я при покупке авто недоглядел. Проблема заключается в том, что в этом месте появилась еще и грыжа.

    Конечно же, я понимаю, что проблема решается заменой по-крайней мере двух колес, но на данный момент это достаточно накладно. Может быть, есть возможность «вылечить» колесо? Если это решаемо, то Вы не могли бы подсказать, к кому и куда лучше обратиться, чтобы было сделано на проф.уровне (т.е. чтобы можно было безопасно ездить)?

  2. 05.10.2009 09:07

    #2

    хз…у меня тож такая проблема…спрашивала на монтажке возле НК Альянс на Баляйке, сказали делают, только колесо надо минимум часа на два оставлять…
    а вот качественно или нет ещё не проверяла :)) по цене вроде 420 или 480 убей :)))

    Дело не в цвете волос, а в образе жизни…;)

  3. 05.10.2009 09:07

    #3

    Лучше менять. Безопасность важнее. Потом можно попасть на более солидные деньги. Скупой платит дважды как говорится.

    Mitsubishi Pajero 2000 V6 3500 GDI 5dr

  4. 05.10.2009 09:11

    #4

    Сообщение от werdok
    Посмотреть сообщение

    Лучше менять. Безопасность важнее. Потом можно попасть на более солидные деньги. Скупой платит дважды как говорится.

    вот поэтому и не сделала до сих пор…дууумаююю про безопасность :)))))

    Дело не в цвете волос, а в образе жизни…;)

  5. 05.10.2009 09:11

    #5

    бок порезы хорошо делают в темпе и напротив НК заправки на Инстументалке

  6. 05.10.2009 09:18

    #6

    >>хз…у меня тож такая проблема…спрашивала на монтажке возле НК Альянс на Баляйке…

    Я так понимаю, что не на каждой шиномонтажке это сделать могут. А по-ближе к центру кто-нибудь знает?

    >>Лучше менять. Безопасность важнее…

    Да дело совершенно не в скупости. У меня 235/75R15. По инету полистал. Если 4 новых колеса брать, то больше 20000 руб. получается. Реально дорого покупать.
    Как вариант, конечно можно поискать пару б/у, но где именно это делать, не знаю. Может быть, кт-нибудь конкретно подскажет? Будут ли проблемы, если я назад другую пару поставлю (привод задний, передок — подключаемый)?

  7. 05.10.2009 09:19

    #7

    телепузик,
    >>бок порезы хорошо делают в темпе и напротив НК заправки на Инстументалке

    Вы к ним обращались? Это по-выше ДКЖД?

  8. 05.10.2009 09:21

    #8

    да делал и там и там напротив заправки -там еще автомойка,тонировка и т.п.

  9. 05.10.2009 09:24

    #9

    телепузик, а телефона ихнего у Вас случайно нет?

  10. 05.10.2009 09:31

    #10

    телепузик, только что звонил в «Темп», они сказали, что у них нет шиномотажки у НК, а только на Народном пр-те. Хотя там они боковые порезы делают.

  11. 05.10.2009 09:43

    #11

    обычно камеры ставят, или выкидывают.
    я бы с залеченым боковым порезом всегда бы чуйствовал себя крайне некомфортно.

    потому как попасть можно и не на деньги

  12. 05.10.2009 09:45

    #12

    >>обычно камеры ставят, или выкидывают

    Т.е. порез залечить и камеру внутрь поставить?

  13. 05.10.2009 09:51

    #13

    Вариант с покупкой новой резины тоже рассматриваю. Что из себя hankook представляет и где лучше его купить? Есть ли конкретные магазины, кроме «Шинтоп» или «1000 размеров» (инет перерыл, но ничего не нашел)?

  14. 05.10.2009 09:57

    #14

    Езда в основном по городу, иногда рыбалка.
    Вот есть такая, например: https://baza.farpost.ru/good/683007.html.
    Стоит ли смотреть?

  15. 05.10.2009 10:01

    #15

    Сообщение от st_lt
    Посмотреть сообщение

    Здравствуйте.

    На одном из колес есть «залеченный» боковой порез. Как его «лечили» не знаю, т.к. это делал преждний хозяин, а я при покупке авто недоглядел. Проблема заключается в том, что в этом месте появилась еще и грыжа.

    Конечно же, я понимаю, что проблема решается заменой по-крайней мере двух колес, но на данный момент это достаточно накладно. Может быть, есть возможность «вылечить» колесо? Если это решаемо, то Вы не могли бы подсказать, к кому и куда лучше обратиться, чтобы было сделано на проф.уровне (т.е. чтобы можно было безопасно ездить)?

    в любой шиномонтажке порезы лечатся кордовыми латками

  16. 05.10.2009 10:02

    #16

    Сообщение от st_lt
    Посмотреть сообщение

    >>обычно камеры ставят, или выкидывают

    Т.е. порез залечить и камеру внутрь поставить?

    не хочу быть категоричным. решайте сами. проконсультируйтесь с ремонтниками с предъявлением «больного».

    вот маленький чужой комент:

    • НЕДАВНО ПРОБИЛ НА ТРАМВАЙНЫХ ПУТЯХ КОЛЕСО. СКВОЗНАЯ ДЫРА В БОКОВИНЕ. В ШИНОМОНТАЖНОЙ МАСТЕРСКОЙ МНЕ ПОСОВЕТОВАЛИ СДЕЛАТЬ ИЗ КОЛЕСА КЛУМБУ НА ДАЧЕ, ТАК КАК ПОЧИНИТЬ ЕГО ЯКОБЫ НЕВОЗМОЖНО. КОЛЕСО ПРАКТИЧЕСКИ НОВОЕ. ОБИДНО, ДА?
      Сергей Юрланкин, Москва
    • Похоже, работник шиномонтажной мастерской сказал вам чистую правду: качественно починить колесо было не в его силах, а «халтурить» он не захотел. Дело в том, что ликвидировать порез боковины обычным «грибком» или «жгутиком» нельзя — они подходят только для поврежденного протектора. Боковина «лечится» горячей вулканизацией с установкой специального армированного пластыря, а ее технологией владеют далеко не во всех шиномонтажных мастерских. Однако и горячая вулканизация — не панацея. В Москве есть компании, работающие по немецкой технологии Rema Tip Top, однако сами немцы ограничивают ее применение, причем исключительно из соображений безопасности. Чем выше скоростная категория шины, тем менее она ремонтопригодна. Скажем, у шины категории Q (до 160 км/ч) допускается вулканизировать порез боковины размером до 20х35 мм, а у шин категории ZR (свыше 240 км/ч) — только трехмиллиметровый прокол на беговой дорожке, а боковину трогать вообще нельзя. Практически никто не возьмется отремонтировать с гарантией повреждение «плеча» шины — то есть стыка протектора и боковины: там слишком большие нагрузки (чем ближе пробоина к центру боковины, тем лучше).
      Восстановленное колесо, опять-таки руководствуясь соображениями безопасности, лучше ставить на заднюю ось (желательно справа, чтобы в случае чего машину не выкинуло на встречную полосу).
      Имейте в виду, что качественный ремонт шин — дело довольно дорогое. На станциях MBO, где применяют технологию Rema Tip Top, ликвидация одного бокового пореза шины (со всеми установочными работами и балансировкой) стоит около 15 долларов. Поэтому из пробитого отечественного колеса логичнее сделать клумбу.

  17. 05.10.2009 10:06

    #17

    walker2, спасибо!

    Кто подскажет крупные магазины по продаже резины? На сайте «Шинтоп» и «1000 размеров» смотрел, но ничего не нашел. Есть ли другие крупные магазины, которые, например, продают только hankook или nankang или maxxis?

    Последний раз редактировалось st_lt; 05.10.2009 в 10:12.

  18. 05.10.2009 10:28

    #18

    ВСЕГДА РЕМОНТИРОВАЛ ТАКИЕ КОЛЕСА В ARDEN. — ИТОГО 2 МЕРТВЫХ КОЛЕСА ПО МНЕНИЮ ДРУГИХ ШИНОМОНТАЖЕК ОТХОДИЛИ 30Т.КМ…. И ЕЩЕ ХОДЯТ. ЦЕНА-350РУБЛЕЙ. 1 ЗАПЛАТКА КОРДОВАЯ. РЕКОМЕНДУЮ.

  19. 05.10.2009 10:32

    #19

    Сообщение от st_lt
    Посмотреть сообщение

    >>хз…у меня тож такая проблема…спрашивала на монтажке возле НК Альянс на Баляйке…

    Я так понимаю, что не на каждой шиномонтажке это сделать могут. А по-ближе к центру кто-нибудь знает?

    >>Лучше менять. Безопасность важнее…

    Да дело совершенно не в скупости. У меня 235/75R15. По инету полистал. Если 4 новых колеса брать, то больше 20000 руб. получается. Реально дорого покупать.
    Как вариант, конечно можно поискать пару б/у, но где именно это делать, не знаю. Может быть, кт-нибудь конкретно подскажет? Будут ли проблемы, если я назад другую пару поставлю (привод задний, передок — подключаемый)?

    Я тоже умудрился купить машину с новыми практически колесами, но одно колесо имело боковой порез, я долго искал такое же колесо у нас в городе, но не нашел сезон отъездил номана, пришлось покупать через инжапан 2 новых колеса такой же модели. оно было хорошо отремонтировано внутри стояла камера, колесо было соотв тяжелее других 🙂 и очень плохо балансировалось.

    Ескуда 2002 Kansai,J20A,TL52W,хабы,Hydronic 4
    простой пользователь эскуды

  20. 05.10.2009 10:46

    #20

    Сообщение от романыч 2007
    Посмотреть сообщение

    ВСЕГДА РЕМОНТИРОВАЛ ТАКИЕ КОЛЕСА В ARDEN. — ИТОГО 2 МЕРТВЫХ КОЛЕСА ПО МНЕНИЮ ДРУГИХ ШИНОМОНТАЖЕК ОТХОДИЛИ 30Т.КМ…. И ЕЩЕ ХОДЯТ. ЦЕНА-350РУБЛЕЙ. 1 ЗАПЛАТКА КОРДОВАЯ. РЕКОМЕНДУЮ.

    комфортно катается на них? 🙂 какие скорости, какие нагрузки, какие размеры шин в конце-концов и на чём стоят?

Источник

Ремонт боковых порезов.

ГЛАВНАЯ страница

РЕМОНТ БОКОВЫХ ПОРЕЗОВ БЕСКАМЕРНЫХ ШИН  

УСТРАНЕНИЕ ГРЫЖ НА РЕЗИНЕ.

Краснодар ул. Чернышевского 36

8(928)884-80-84

ГАРАНТИЯ РЕМОНТА КОЛЕСА — ДО ИСТИРАНИЯ ШИНЫ

Осуществляется по немецкой технологии с применением немецких расходных материалов фирмы REMA TIP-TOP. Подлежащими ремонту считаются резина с порезам до 120 мм.

 преимущества:

Ремонтные работы по устранению боковых порезов бескамерных шин и грыж шин производятся методом горячей вулканизации, который не снижает эксплуатационных качеств шины после ремонта.

Не клеем латки, не привариваем их. Мыменяем корд в месте разреза, при необходимости + прошиваем кордом место пореза. С наружней части меняем слой резины.

Внимание! Доверяйте ремонт бокового пореза шины исключительно профессионалам — от этого зависет сохранность Вашей жизни!

Цена работ зависит от места разреза шины, длины пореза и радиуса шины.

Прислать нам фото пореза и узнать стоймость можно в VK, также АКЦИИ со скидками до 70% для подписчиков ! Ремонт боковых порезов

ГЛАВНАЯ страница

РЕМОНТ БОКОВЫХ ПОРЕЗОВ БЕСКАМЕРНЫХ ШИН  

УСТРАНЕНИЕ ГРЫЖ НА РЕЗИНЕ.

Краснодар ул. Чернышевского 36

8(928)884-80-84

ГАРАНТИЯ РЕМОНТА КОЛЕСА — ДО ИСТИРАНИЯ ШИНЫ

Осуществляется по немецкой технологии с применением немецких расходных материалов фирмы REMA TIP-TOP. Подлежащими ремонту считаются резина с порезам до 120 мм.

 преимущества:

Ремонтные работы по устранению боковых порезов бескамерных шин и грыж шин производятся методом горячей вулканизации, который не снижает эксплуатационных качеств шины после ремонта.

Не клеем латки, не привариваем их. Мыменяем корд в месте разреза, при необходимости + прошиваем кордом место пореза. С наружней части меняем слой резины.

Внимание! Доверяйте ремонт бокового пореза шины исключительно профессионалам — от этого зависет сохранность Вашей жизни!

Цена работ зависит от места разреза шины, длины пореза и радиуса шины.

Прислать нам фото пореза и узнать стоймость можно в VK, также АКЦИИ со скидками до 70% для подписчиков ! Ремонт боковых порезов

Мы на картах гугл- Ремонт боковых порезов

Мы на картах яндекс- Ремонт боковых порезов

Ремонт боковых порезов и грыж

Вы искали надежный и качественный ремонт резины в Краснодаре?

У вас на резине появилась грыжа «шишка» на резине или п боковой порез?

«Круглосуточный шиномонтаж -АСКО» кроме ремонта дисков, оказывает высококачественный ремонт резины, предлагая устранение боковых разрезов шин и устранение грыж на шинах.

Даем гарантию до полного истирания колеса!

В настоящее время многие шиномонтажи предлагают услуги по ремонту шин , поэтому перед Вами может стать сложная проблема выбора.

Для того, что бы принять решение, кто будет выполнять ремонт Вашей покрышки, поинтересуйтесь гарантиями на данные работы.

Мы компания«АСКО» предоставляет пожизненную гарантию на ремонт шин связанный с устранением шишек и боковых порезов на шине.

«АСКО»- не клеет латки, не приваривает их. Мыменяем корд вместе разреза, при необходимости + прошиваем кордом место пореза. С наружней части меняем слой резины.

Так же мы гарантируем отсутствие значительных дисбалансов и каких-либо скоростных или весовых ограничений.

Краснодар ул.Тургенева 68

8(928)884-80-84

С 25,03.2015.

Наши мастера добавят услугу паяния боковых порезов. Надежно.цена ниже , места бокового пореза невозможно увидеть. 

ГЛАВНАЯ страница

Источник

 ООО «Кондор» выполняет ремонт колес, в т.ч. ремонт боковых порезов и ремонт грыж автомобильных шин. Выполняемый нашими специалистами ремонт боковых порезов и «грыж» (в т. ч. низкопрофильных) позволяет полностью восстановить металлический корд шины. В результате данного ремонта покрышка отлично балансируется и не имеет ограничений по скоростному режиму.

Сегодня найти шиномонтажную мастерскую, предлагающую услугу ремонта боковых порезов не составляет труда. Для того, что бы сделать правильный выбор, поинтересуйтесь гарантиями на данный вид услуг. ООО «Кондор» дает гарантию на отремонтированную нами шину, до полного износа, при правильной эксплуатации шин! Так же мы гарантируем отсутствие дисбалансов и любых видов ограничений, при правильной эксплуатации шин.

Из-за плохого состояния автомобильных дорог, в дороге с автомобилем могут случиться самые разные поломки, но наиболее опасной из них является боковой порез шины или прокол шины. Если вдруг Вы столкнулись с такой неприятностью, то Вам стоит позвонить по телефону в нашу компанию, которая произведет профессиональный ремонт шин и ремонт боковых порезов и устранение грыж. Специалисты ООО «Кондор» всегда готовы помочь Вам, выполнив работу на высоком уровне.

Стоит заметить, технология ремонта бокового пореза или ремонта грыжи колеса (технология Tech), которую мы применяем, всегда точно соблюдается, что дает возможность проводить ремонт покрышек на очень высоком уровне. Сделав ремонт шин (в т.ч. ремонт бокового пореза) в нашей компании, Вы еще долгое время сможете использовать свои покрышки по назначению, т.к. мы даем пожизненную гарантию на выполненные работы, при условии правильной их эксплуатации. Благодаря высокому качеству и низким ценам ремонт боковых порезов и ремонт грыжи в ООО «Кондор» — часто востребованная услуга. К нам приезжают многие автолюбители, желающие сделать ремонт шин у профессионалов, качеству работы которых они доверяют.

Ремонт боковых порезов и грыж.

Как уже говорилось выше, одной из наших самых востребованных услуг является ремонт боковых порезов и устранение грыж. Наша компания проводит ремонт боковых порезов, потому что это очень частая проблема, особенно у людей, активно использующих свой автомобиль. Для ремонта боковых порезов наши мастера используют самые современные материалы(Tech), которые способны с гарантией устранить данные неисправности. Надежность шин, отремонтированных в нашей компании материалами Tech сопоставима с надежностью новой шины, т.к. возникновение повторных дефектов на том же участке при правильной их эксплуатации, полностью исключено. При этом мы можем с ответственностью заявить, что Ваши шины еще долгое время смогут служить Вам!

К нам часто обращаются с просьбой оказать услугу по устранение грыж. Грыжа колеса возникает от сильного удара, либо от неаккуратной парковки на бордюре. И по какой бы причине она не возникла, это мешает безопасной эксплуатации Вашего автомобиля. Имея большой опыт и высокую квалификацию, специалисты ООО «Кондор» устранят грыжу с минимальными затратами времени и денежных средств.

Шинный сервис ООО «Кондор»проводит высококачественный ремонт боковых порезов и устранение грыж. Мы любим свою работу и подходим к ней с полной ответственностью, понимая, что от нас зависят жизни людей и безопасность на дороге, чем и заслужили доверие наших клиентов!

Технологический процесс ремонта бокового пореза:

Перед Вами боковой порез покрышки.

Видео ремонта боковых порезов и грыж

Во- первых покрышка демонтируется с диска. Потом края бокового пореза обрабатываются кусачками, для лучшего проваривания.

Далее боковой порез очищается бормашинкой со специальной насадкой и обрабатывается специальнымхимическим составом…

Видео ремонта боковых порезов и грыж

Следующим шагом является сшивание краев пореза.

Видео ремонта боковых порезов и грыжВидео ремонта боковых порезов и грыж 

Теперь подготавливается сырая резина: нарезается тонкими полосками и растягивается. Боковой порез набивается подготовленной сырой резиной и заваривается на вулканизаторе. Потом размечается место под специальную, кордовую заплатку Tech.

Видео ремонта боковых порезов и грыжВидео ремонта боковых порезов и грыжВидео ремонта боковых порезов и грыжВидео ремонта боковых порезов и грыж

Боковая часть покрышки зачищается бормашинкой. Обрабатывается обезжиривателем и cмазывается специальным клеем Tech. Когда клей подсохнет, начинаем процесс холодной вулканизации. Края заплатки смазываются герметиком.

Видео ремонта боковых порезов и грыжВидео ремонта боковых порезов и грыжВидео ремонта боковых порезов и грыжВидео ремонта боковых порезов и грыжВидео ремонта боковых порезов и грыж

Покрышка монтируется на диск и балансируется. Колесо готово к эксплуатации. Счастливого пути!

Источник

Читайте также:  Какую нужно делать гимнастику при грыже